学历及学术经历：1994年7月华东交通大学土木工程学院获市政工程学士学位，2002年3月河海大学土木工程学院获结构工程硕士学位，2007年3月东南大学交通学院获道路与铁道工程博士学位。1994年7月-1997年8月于华东交通大学土木工程学院任助教，1997年9月至今于南通大学建筑工程学院、交通学院任教（2009年9月、2013年7月先后聘为硕士生导师、教授），2003年3月获国家一级注册结构师资格证。先后主持完成交通运输部基金项目1项、住建部基金项目1项、江苏省教育厅基金项目2项、南通市科技项目2项、横向科技服务5项。目前，承担国家重点研发计划项目子课题1项、江苏省科技厅项目1项、南通市科技项目1项。发表学术论文50余篇，其中SCI、EI检索8篇。
研究领域：钢-混凝土组合结构优化设计；高性能路面研发与工程应用；交通行为与环境影响评价与分析。
代表性论文：
[1]朱勇,徐勋倩*,基于纹理特征的钢桥面铺装层早期开裂机理研究,中外公路,2016,36(3):143-147
[2]徐勋倩#*，王建波,朱建民,高强,朱勇,王亚萍,基于轮胎与桥面耦合作用的钢桥面铺装早期病害机理研究,中外公路,2013,33(4):162-166
[3]徐勋倩#*,马业元,肖旺新,王亚萍,基于胎、路纹理特征的高速公路路用性能研究进展,中外公路,2011,31(6):100-105
[4]Xunqian Xu#*, Zhenqing Liu, Guoqing Wu, Chen Zhang, Axle-equivalent method for concrete bridge deck thin pavement, Applied Mechanics and Materials,2011,44-47:2757-2761 (EI收录)
[5]Xunqian Xu#*, Yeyuan Ma, Guoqing Wu, Xiumei Gao. Dynamic response of the steel bridge deck thin surfacing due to vehicle load, Advanced Materials Research,2011,148-149:544-547 (EI收录)
[6]Xunqian Xu#*, Yeyuan Ma, Guoqing Wu, Xiumei Gao. Research on dynamic characteristics of steel bridge deck thin paving, Applied Mechanics and Materials,2010,37-38:1006-1009 (EI收录)
[7]徐勋倩#*, 钢桥面铺装在行车荷载与环境温度共同作用下疲劳损伤分析,工程力学,2010,27(11):76-81 (EI收录)
[8]徐勋倩#*, 正交异性钢桥面系的多目标离散优化设计,计算力学学报,2009,26(5):739-744 (EI收录)
[9]徐勋倩#*,黄卫, 钢桥面铺装层结构设计指标近似计算新方法,土木工程学报,2007,40(4):54-59 (EI收录)
[10]徐勋倩#*,黄卫,林广平, 钢桥面沥青铺装层疲劳损伤分析与车辆轴载换算,东南大学学报,2005,35(6):930-934 (EI收录)
[11]徐勋倩,瞿志军,陈德元,葛文璇,何长春,周海燕,苏秋明,汤天培,朱勇. 一种预防旧水泥路面加铺沥青反射裂缝的接缝构造方法,2016.8.17,中国,ZL 2015100077194.x，