近期，我院交通运输系曹志超博士在TransportationResearch Part C上以第一作者、南通大学为第一单位发表学术论文“Autonomousshuttle bus service timetabling and vehicle scheduling using skip-stop tactic”，该文基于精细化客流需求，提出来自动化接驳公交的时刻表编制方法，通过跳停（stop-skip）作业实现公交车辆的调度优化。模型以客流出行时间最小化和车辆数（fleetsize）最小化为目标，考虑车辆载客能力，通过DF图论方法实现fleet size的对比，基于奥克兰公交系统的案例分析，证明所提模型可实现用户耗时减少1.83%，最大车底数减少8.11%。
Transportation Research Part C是交通运输领域公认的顶级期刊之一，2018年中科院JCR分区为二区，影响因子为3.968。这是我校首次以第一作者、第一单位在交通运输领域顶级杂志Transportation Research Part系列发表学术论文。
论文网址：https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0968090X18309744